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華表獎 趙麗穎
Gap Year(間隔年)指年輕人畢業(yè)后不立即升學(xué)或工作，而是通過旅行、游學(xué)、義工等方式進(jìn)行過渡。然而，Gap Year的時間成本太高，部分中國網(wǎng)友將Year縮短為Day，并進(jìn)一步引申出Gap Night、Gap Hour，意為在某個時間段放松頭腦，做自己想做的事。
“了解到外婆的革命生涯后，我改變了寫作方向，從此開始了紅色文學(xué)的創(chuàng)作。”賴章盛說，他想讓更多的人知道紅色歷史，傳承紅色基因。(完)
全國政協(xié)委員、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院主任醫(yī)師趙宏建議加速優(yōu)化基藥目錄結(jié)構(gòu)，納入更多本土抗腫瘤創(chuàng)新藥及新劑型、新規(guī)格，以滿足臨床需求，提升分級診療下的診療依從性，保障患者治療權(quán)益。
第2個“紅包”，也不小。根據(jù)預(yù)測，未來幾年要上高中和大學(xué)的人還要迎來一個高峰。那這次明確，要擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源供給，打造上萬所義務(wù)教育新優(yōu)質(zhì)學(xué)校，建設(shè)上千所優(yōu)質(zhì)普通高中，“雙一流”高校本科要再擴(kuò)招2萬人。清華已經(jīng)率先宣布，今年的本科要增加大概150個名額。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。
電商經(jīng)營類指數(shù)為50.1%，較上月小幅上升0.8個百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)3個月的下降趨勢。電商實(shí)物總銷售額指數(shù)為50.3%，較上月小幅上升1.6個百分點(diǎn)，結(jié)束3個月下降趨勢，重回擴(kuò)張區(qū)間。分析認(rèn)為，對電商來說，春節(jié)淡季結(jié)束，開啟春季新品銷售，快遞人員返城復(fù)工，線上零售景氣度季節(jié)性恢復(fù)。
對此，福特公司當(dāng)天發(fā)表聲明稱：“作為美國最大的汽車生產(chǎn)商，我們感謝特朗普總統(tǒng)支持行業(yè)發(fā)展，豁免遵守《美墨加三國協(xié)議》的汽車公司?！?/p>