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如今，長汀已成為生態(tài)美、百姓富、產業(yè)優(yōu)的“生態(tài)家園”。對此，習近平總書記有過一個生動的比喻：“給生態(tài)投了錢，看似不像開發(fā)建設一樣養(yǎng)雞生蛋，但這件事必須抓。抓到最后卻是養(yǎng)了金雞、生了金蛋?！?/p>
這個清明假期，不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線，踏青看景。從“交通線”到“風景線”，跨海地鐵和沿途集美學村的紅磚騎樓，嘉庚建筑群的鱗次櫛比，園博園的生態(tài)美景，一起構成獨特的春日美景。
博時基金指出，短期關稅摩擦升級導致市場不確定性急劇增加，清明假期間海外市場已出現(xiàn)大幅調整，資金存在避險及回補流動性的訴求。疊加A股自身處于財報披露期，部分前期漲幅較大且尚未得到業(yè)績驗證的板塊調整壓力或更加顯著。
經公司調研，目前義烏國際商貿城有3000余家商戶參與對美貿易，其中直接開展對美貿易的商戶為100余家。對于美國加征關稅造成的利潤空間壓縮等問題，商戶普遍表示可通過商品漲價、提高產品附加值、優(yōu)化生產流程、增強企業(yè)自身競爭力等方式來降低影響。
清明時節(jié)，浙江杭州、福建武夷山等地的春茶采摘進入旺季?？爝f企業(yè)設立寄遞綠色通道，實現(xiàn)“當日采摘、當日寄遞”，降低損耗，助力茶產業(yè)。云南保山咖啡產品寄遞也進入高峰期，快遞企業(yè)建立綜合服務鏈，從單一咖啡成品寄遞向服務咖農和加工企業(yè)延伸，推動咖啡產業(yè)向高品質、高附加值發(fā)展。
招商輪船（601872）表示，目前市場風高浪急，關稅大戰(zhàn)最終走向和結果都很難說，會不會導致主要經濟體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運股近日的表現(xiàn)看，市場似乎在定價衰退）。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運，只要世界上還有貿易還需要貿易，航運均是剛需，海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
劉英認為，同為多邊貿易體制的支持者，中歐攜手合作，將是反對單邊主義和保護主義的對沖力量，同時也將成為全球貿易的重要“穩(wěn)定器”和“發(fā)動機”。
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