江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長(zhǎng)3.68%，較2019年同期增長(zhǎng)28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日，江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長(zhǎng)1.7%，較2019年同期增長(zhǎng)2.4%；普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)

　　況是清明好天氣，不妨游衍莫忘歸。春暖花開時(shí)節(jié)，出行需求南移特征明顯，與春節(jié)假期相比，東莞、杭州進(jìn)入清明假期打車需求Top10城市。

　　中國(guó)人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英對(duì)表示，中歐經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，中國(guó)擁有完備的制造業(yè)體系和超大規(guī)模市場(chǎng)，歐洲則在高端制造、服務(wù)業(yè)以及科技創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，中歐同為綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定支持者，在綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域展現(xiàn)出合作潛力，為雙方構(gòu)建起重要合作基礎(chǔ)。

　　從西安和合肥的工業(yè)數(shù)據(jù)來看，新能源汽車、電子信息產(chǎn)業(yè)等成為城市增長(zhǎng)的引擎，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)變革深入演化之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)幾乎成為各大城市增長(zhǎng)的第一動(dòng)力。

　　據(jù)悉，“儲(chǔ)能路燈”的核心優(yōu)勢(shì)在于“削峰填谷”的智能用電策略。谷電時(shí)，該路燈點(diǎn)亮燈具并給電池儲(chǔ)能充電，峰電時(shí)切換成電池供電，既充分利用谷電時(shí)段的綠色能源，又能降低高峰時(shí)段的用電負(fù)荷，有助于電網(wǎng)調(diào)峰。

　　每年3月底至4月初，青島的藍(lán)谷快線北宅至廟石段兩側(cè)的山坡上，綿延數(shù)里的櫻桃花海絢爛綻放，宛如山間流動(dòng)的春日畫廊，市民游客在乘車過程中便可邂逅山風(fēng)海韻、“花?！崩寺?。

　　成都4月7日電 (記者 安源)記者7日從東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：東方電機(jī))獲悉，東方電機(jī)自主研制的匈牙利寶思德化學(xué)公司MDI裝置產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目首臺(tái)(套)屏蔽泵順利完工，并通過工廠測(cè)試試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)首次出口歐洲的高端屏蔽泵研制成功。

　　其實(shí)，春假并不是新鮮事。早在2013年《國(guó)民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到，“在放假時(shí)間總量不變的情況下，高等學(xué)?？山Y(jié)合實(shí)際調(diào)整寒、暑假時(shí)間，地方政府可以探索安排中小學(xué)放春假或秋假?！?/p>