2025年是浦東開發(fā)開放35周年，在新起點上謀劃新一輪更高水平的改革開放舉措具有重要意義。浦東因改革開放而生、因改革開放而興，我們將按照習近平總書記要求，牢牢把握“更高水平改革開放的開路先鋒、自主創(chuàng)新發(fā)展的時代標桿、全球資源配置的功能高地、擴大國內需求的典范引領、現(xiàn)代城市的示范樣板”的戰(zhàn)略定位，努力打造國內大循環(huán)的中心節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，加快建設社會主義現(xiàn)代化國家窗口，更好向世界展示中國理念、中國精神、中國道路。

　　根據(jù)此次簽約項目，上海石洞口污水處理廠尾水經過“纖維過濾+超濾”工藝深度處理后，將通過總長2560米的輸水管線，被定向供給上實寶金剛垃圾焚燒發(fā)電廠，用于冷卻循環(huán)系統(tǒng)。

上海建設“五個中心”，強大動力在于進一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標國際最高標準、最高水平，全方位、大力度推進首創(chuàng)性改革、引領性開放，加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。比如國際金融中心，要深入實施高水平金融對外開放，繼續(xù)推動一批重大外資金融項目落地，穩(wěn)妥推進離岸貿易、巨災債券、數(shù)據(jù)跨境等領域的業(yè)務創(chuàng)新和試點，更好服務實體經濟、科技創(chuàng)新和共建“一帶一路”。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。

　　在展會參觀的在津德企SEW—傳動設備(天津)有限公司工作人員劉小豐說，噴涂環(huán)境存在氣霧污染和易燃易爆風險，公司正在探索用人形機器人替代人工進行噴涂作業(yè)的可能性，特意來展會尋找技術交流機會。他表示，人形機器人相較于傳統(tǒng)機械臂具有更高靈活性，但在精準度、防爆環(huán)境適用性等方面仍需進一步驗證。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　在政府相關單位發(fā)言環(huán)節(jié)，6個協(xié)會顧問單位的代表，與企業(yè)家面對面交流，分別介紹各自服務民營企業(yè)的政策措施，這些政策涵蓋政策扶持、市場拓展、資金支持等多個方面。